柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)，柱不平衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图(tú)片，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱(zhù)端弯(wān)矩(jǔ)过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的(de)内力(lì)矩的一种。通(tōng)俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部(bù)受(shòu)拉为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的(de)分布(bù)内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面(miàn)的(de)内(nèi)力(lì)系(xì磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子)的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某(mǒu)个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面(miàn)形(xíng)心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的(de)正负(fù)，就可(kě)以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的(de)，混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所有的混凝土(tǔ)构件均是(shì)带裂缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现(xiàn)行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

  　　（一(yī)）直接应(yīng)力(lì)裂缝是指外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力(lì)假设(shè)与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与(yǔ)配(pèi)筋计(jì)算错误(wù)；结构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时不考(kǎo)虑施(shī)工的可能性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度(dù)不足；构造处理不(bù)当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段(duàn)，不(bù)加(jiā)限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预制结构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序(xù)，改变结(jié)构(gòu)受力模式(shì)；不对结构做机器振动下的(de)疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设(shè)计(jì)载荷的(de)作(zuò)用于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载引起的次生(shēng)应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出(chū)入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些(xiē)部(bù)位引(yǐn)起次(cì)应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面尺寸的(de)办法设计(jì)铰，理论计算该处不会(huì)存在(zài)弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出现裂缝而导致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难以用准确的图式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断(duàn)钢束(shù)，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近(jìn)经(jīng)常(cháng)可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角处(chù)或构(gòu)件形(xíng)状突变(biàn)处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂(liè)缝也是(shì)可以(yǐ)做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系(xì)有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或(huò)断面(miàn)突变），当不(bù)能回(huí)避(bì)时，应做局部处(chù)理，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过(guò)渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的(de)特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向的(de)短裂(liè)缝，往往(wǎng)是结构达到承载力极(jí)限的标志(zhì)，是(shì)结(jié)构破(pò)坏的(de)前兆，其原因往往是(shì)截(jié)面尺寸偏小。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 磨刀不误砍柴工这句话是什么意思-简短介绍，磨刀不误砍柴工相似的句子