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美国总统奥巴马几岁

美国总统奥巴马几岁 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航(háng)386.19亿,南航326.83亿,这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年,这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元!

  不过(guò),春秋航空虽然是一家低价航空,但人家在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的(de)时(shí)候,不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱(qián),还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán),成为当年唯一一家盈利的上市航司。

  你就说(shuō),明明是一家低价航空,怎么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的?是凭它连(lián)杯水都不(bù)提(tí)供?还是凭它(tā)位置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的,但春(chūn)秋(qiū)航空能(néng)吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘诀!

  首(shǒu)先第(dì)一招(zhāo):低价引流(liú),附加消(xiāo)费。

  你看,春秋它时(shí)不时把机票压到199,299!大多时(shí)候,春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便(biàn)宜,甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但是,机票价格打这么(me)低,怎么保证自己的利润呢?春秋(qiū)可(kě)太会(huì)了,我搞附加消费啊!

  如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票(piào)的价格(gé),那是(shì)太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供(gōng)7KG的行李额度,没超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你美国总统奥巴马几岁不带行(xíng)李,人家节省(shěng)燃油费(fèi),你带行李,人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi),怎么都不亏~

  还有(yǒu),在飞机上你要是想吃个饭(fàn),不好意(yì)思(sī),得掏(tāo)钱!想喝杯(bēi)饮料(liào),得掏钱;冷了想要(yào)条毯子,还是得(dé)掏钱;甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说,机票是便宜(yí),但(dàn)你一上飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的终极致富(fù)密码,主打的就是(shì)一个字:抠。

  当然(rán),这(zhè)省下(xià)来的都(dōu)是小钱,春秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo):短途直航,提(tí)高使用率。这也(yě)是为美国总统奥巴马几岁(wèi)什么在(zài)疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏(kuī)损(sǔn)几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的直航(háng),这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就是说,只要飞(fēi)不(bù)死(sǐ),我就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次(cì),别家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小(xiǎo)时,我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)年(nián)里,春秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

  对于(yú)春秋来说(shuō),在保证成本(běn)的基(jī)础上,我能(néng)多卖一张(zhāng)是一(yī)张,要(yào)是民航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三线城市,为什么?因为(wèi)非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē),这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为3911万(wàn),这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助,如果(guǒ)减去这一(yī)块的话(huà),春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

  不(bù)过(guò),走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年,春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一(yī)半是省的(de),春秋也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐(zhú)渐恢复(fù),也(yě)有(yǒu)越(yuè)来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在崛起,比(bǐ)如(rú)吉祥(xiáng)航空(kōng)、九元航空(kōng)等,秋香觉得啊(a),要是(shì)春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老(lǎo)路,搞(gǎo)得(dé)春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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