机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在70万-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能(néng)在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不(bù)同的(de)标新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司(sī)后成(chéng)为后续观察(chá)员(yuán)的学(xué)生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能(néng)决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具有不(bù)少于(yú)300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还(hái)不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标(biāo)准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需(xū)要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目(mù)前国内(nèi)机长工资已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空(kōng)公司空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画的(de)级(jí)别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技术(shù)考(新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画kǎo)核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能达(dá)到标准，通过相应的(de)考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员(yuán)进(jìn)入(rù)了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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