东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的(de)时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供(gōng)？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候(hòu)，春(chūn)秋航空夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁-height: 24px;'>夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(j夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁iù)是说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过(guò)去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用(yòng)率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王(wáng)正华有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半是(shì)省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛(jué)起(qǐ)，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋(qiū)还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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