机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元(yuán)左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大(dà)航空(kōng)公铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为(wèi)后续观察(chá)员的(de)学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期(qī)间(jiān)，他只观察，不能做(zuò)任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空(kōng)公(gōng)司和中国民(mín)航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空(kōng)公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为(wèi)波音777等大(dà)型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基(jī)本(běn)上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一(yī)线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收(shōu)入较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的(de)三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约1铅笔芯真的含铅且有毒吗 铅笔芯导电吗60万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付出更高的(de)薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才(cái)大战中获(huò)取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入(rù)有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)工(gōng)资已(yǐ)经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空公司(sī)的(de)机长仍(réng)然供不(bù)应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空公司空公(gōng)司(sī)的分公司当(dāng)飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他(tā)们的级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能(néng)达(dá)到(dào)标准，通(tōng)过相应(yīng)的考(kǎo)试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了(le)公司的(de)飞行(xíng)技术管理和(hé)企业管理岗位。

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