金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

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　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的(de)风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通(tōng)过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下(xià)表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂(chǎng)商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大等国的售价(jià)，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车(chē)车型(xíng)在美国的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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