最近的上海车展(zhǎn)，宝马MINI因(yīn)为冰淇淋成为众矢之的(de)，不少车企(qǐ)趁势送起了冰淇(qí)淋。小鹏汽车，自(zì)然(rán)没放过这(zhè)波大好(hǎo)的营销(xiāo)机(jī)会(huì)。

　　然而近期，小鹏还是因为一(yī)则动画广告陷入了舆(yú)论危机。部分车友指责小鹏，“不仅碰(pèng)瓷特斯(sī)拉，还公开侮辱科学家。”

　　在营销上过分卖力，凸显的是小鹏(péng)背后(hòu)的(de)业绩(jì)压力(lì)。去年，小(xiǎo)鹏成为“最惨(cǎn)新(xīn)势(shì)力”，G9发布失利，不仅销量(liàng)增长(zhǎng)缓慢，亏(kuī)损幅度还(hái)在(zài)加剧(jù)，全年净亏损91.4亿元，同比扩(kuò)大88.01％。

　　何小(xiǎo)鹏本人(rén)也在(zài)今(jīn)年(nián)3月财报电话会议上承(chéng)认：我们业绩压力。

　　虽然被嘲(cháo)营销拉胯，但(dàn)小鹏作为蔚(wèi)小(xiǎo)理中(zhōng)平均售价最低的(de)品牌，却创造了最高的销(xiāo)管费(fèi)用率，去(qù)年(nián)达到了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直以“重营(yíng)销”示人的(de)蔚来，销管费用率为21.4％，也低于小鹏(péng)。

　　困窘之(zhī)下，小鹏请来(lái)了前长(zhǎng)城汽(qì)车的(de)得力干将，在业内被称为(wèi)“铁娘子”的王凤英(yīng)，负责公司的(de)产品规划(huà)、产品组合管理以及(jí)销售业务。王凤(fèng)英正式(shì)加(jiā)入后，小鹏随即开始(shǐ)对内部营销体系进行大刀阔斧的改革(gé)。

　　但对(duì)于(yú)来势汹汹的新能源(yuán)汽车大洗(xǐ)牌，王(wáng)凤(fèng)英真的(de)救得了小鹏吗？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家

　　骑在Model Y脸上输出？

　　前不(bù)久，小鹏G6的(de)一(yī)则动(dòng)画宣传(chuán)广(guǎng)告，内容引发(fā)网友争议(yì)。视(shì)频中，一(yī)辆小(xiǎo)鹏G6把交流电之(zhī)父，尼(ní)古拉·特(tè)斯拉的巨幅海报(bào)上的钉子拔出(chū)，海报轰然(rán)倒(dào)地(dì)，随后小镇(zhèn)上的Y字(zì)马路合并成一条，画(huà)面(miàn)也显(xiǎn)现出“拔(bá)掉钉子，不走(zǒu)Y路”的广(guǎng)告语。

　　不少网友认为这条广告不仅碰瓷(cí)特(tè)斯(sī)拉Model Y，还(hái)侮辱(rǔ)了著名科学家尼古拉·特斯拉。

　　尼古(gǔ)拉·特斯拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发明专(zhuān)利，被称为“创造20世纪的人”，“唯一(yī)能与达·芬奇齐名的天才”。马斯克将品牌命名为特斯拉，也(yě)有向尼古(gǔ)拉特斯拉致(zhì)敬之意。小(xiǎo)鹏G6的(de)广告，把尼古拉(lā)·特斯拉和(hé)特斯拉混为(wèi)一(yī)谈，也引起不少网友的愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营销上第一(yī)次蹭上特斯拉Model Y。在上(shàng)海车展前一天，小鹏(péng)汽(qì)车官微(wēi)发布“事实求(qiú)是，不要想Y”的(de)小鹏G6预热视频，疯狂输(shū)出(chū)了特斯拉(lā) Model Y的槽点：

　　装修(xiū)房子(zi)不够(gòu)，还要装修车吗？

　　明明有大屏，导航还要用手机支架；

　　号(hào)称(chēng)智(zhì)能(néng)车，却听不懂人(rén)话(huà)；

　　女儿会打酱油(yóu)，加价的“智能软件”还没上马；

　　说好的续航，跑起来缩(suō)水拉垮；

　　班都上完了，电(diàn)还没(méi)充(chōng)满，真(zhēn)想开(kāi)骂。

　　在视频(pín)下方，小鹏汽(qì)车还(hái)求生欲满满地评(píng)论：“但还是respect，感谢所有(yǒu)可敬的友商，激励我们不断做得更好。”

　　有网友在(zài)下方评论，这则视频(pín)“简直是骑在Model Y脸上(shàng)输(shū)出”。还有不少小鹏(péng)的粉丝感叹，小鹏(péng)的营销团队终于(yú)开(kāi)窍了吗？

　　2

　　营销频频(pín)翻车遭群嘲(cháo)

　　作为(wèi)新(xīn)势力中(zhōng)最(zuì)早(zǎo)实(shí)现交付(fù)和(hé)上(shàng)市的“三傻”，很多人都不明白，为什么小(xiǎo)鹏从曾经的销量领先到如今(jīn)一步步(bù)被反超？

　　说到产品实力(lì)，小鹏(péng)其实并不比蔚来、理(lǐ)想差(chà)。但营销方面，小(xiǎo)鹏确实有些(xiē)拉胯(kuà)了。

　　和传统车(chē)企不同，对于还没能(néng)实现盈利的新(xīn)势力来说，营销是一门(mén)必(bì)修课，也是一个技术活。比如马斯克、李斌(bīn)、李(lǐ)想等新势(shì)力创始人，多年来一直活跃(yuè)在各大社交媒体，为各(gè)自品牌营销和(hé)公关，冲(chōng)锋陷(xiàn)阵。

　　相比之下(xià)，小(xiǎo)鹏的创始人就(jiù)要低调许多了。但小鹏汽车自己，却(què)是一点都(dōu)不低调。虽(suī)然说(shuō)新势力口碑(bēi)基(jī)本上(shàng)都呈现出两极分化，但小鹏口碑负面的原因，大多数都是在营销(xiāo)上。

　　一直以来，网上(shàng)都存在对小鹏的营(yíng)销都存在讨论。甚至知乎上(shàng)还有(yǒu)一个问题：小鹏汽车的营销为什么这(zhè)么拙劣？

　　虽然目前这个问(wèn)题因(yīn)为提(tí)问不够客观，已经被(bèi)知(zhī)乎关闭。但(dàn)问题(tí)下(xià)面依旧能看到(dào)不(bù)少回答(dá)吐槽。

　　除(chú)了上(shàng)图中知乎网友(yǒu)列(liè)举(jǔ)的“笨拙营销”，小(xiǎo)鹏还有不少营销引起(qǐ)网(wǎng)友(yǒu)争议。比如2020年8月(yuè)，小(xiǎo)鹏(péng)刚(gāng)登录美股后不久，就有微(wēi)博网友爆料小鹏P7的推(tuī)送广告低俗营(yíng)销。该广告封面为一(yī)名女性从小鹏P7副驾驶座下车的图(tú)片，并配有“有了小鹏P7，偷吃(chī)再也不怕被发现！”的广告语。即(jí)便点进去的内容实际讲的是偷吃零(líng)食，但还是遭到不少网友吐槽(cáo)“擦边球”。

　　去年10月，何小鹏在微博上(shàng)分享的一则故事，也被网友质疑(yí)是(shì)温情营销而翻(fān)车。博(bó)文中(zhōng)，何小鹏称，一为(wèi)西安(ān)的G3老车主置换G9，但(dàn)没(méi)和(hé)女儿商量，女儿对G3很有(yǒu)感情，非常不舍，在现场(chǎng)泣不成声。用纸(zhǐ)巾(jīn)写下一段话留在车(chē)里。这张纸(zhǐ)巾被工(gōng)作人员发现后(hòu)，大家相继传阅，在(zài)一天内传遍(biàn)整个公司......

　　何(hé)小鹏借此表示(shì)，这张纸条激励了他(tā)们(men)很多人，老(lǎo)车主(zhǔ)的支持(chí)让他们更加坚(jiān)信做这件(jiàn)事情很有意义，后(hòu)续还要更加努力(lì)，提升所有(yǒu)小(xiǎo)鹏车(chē)主的(de)满意度。

　　虽(suī)然整个故(gù)事非常温情感人，但网友(yǒu)却不买账，认为这个(gè)营(yíng)销故事编的有些过(guò)了。

　　相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示t="小鹏侮(wǔ)辱特斯拉？请来两(liǎng)大营销(xiāo)高手，这波造(zào)势还(hái)是翻(fān)车了(le)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230425195111179.jpg">

　　小鹏的口碑，也在这一次次(cì)翻车(chē)的(de)营销中，急速(sù)滑坡。

　　3

　　去年巨亏(kuī)91亿，业绩承压

　　王凤英能救得(dé)了小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏面(miàn)前最大的问题，是业绩压(yā)力。

　　2022年，小鹏汽(qì)车可(kě)以说是“最惨的新势力”。小鹏汽车(chē)2022年(nián)收入(rù)268.6亿，同(tóng)比增长28％。但相比上一(yī)年度(dù)（2021年）259％的增幅，失(shī)速颇多(duō)。

　　2022年全年，“蔚小理”均(jūn)未能完成年初定(dìng)下(xià)的销量目(mù)标。表现(xiàn)最弱的是(shì)小(xiǎo)鹏汽车，去(qù)年销量约为12.07万(wàn)辆，目标完成率仅为48.28％，远远低(dī)于其(qí)它造车新势力。

　　其原因就在于，被(bèi)小鹏寄予厚望的新车型小鹏(péng)G9，并没(méi)有像预想中一(yī)样，成为(wèi)继小鹏P7之后的另一爆款(kuǎn)。在上(shàng)市后(hòu)不(bù)久，G9就(jiù)因为(wèi)冗杂的配(pèi)置、过多的型号、以(yǐ)及过高的价格，被网友(yǒu)吐槽不断，甚至还传出发布会后大面积退单的消(xiāo)息。

　　更加严峻的(de)是(shì)，小鹏(péng)的亏损还(hái)在持续扩大(dà)，净相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示亏损从2021年的48.63亿，扩大(dà)至(zhì)91.4亿，平均每(měi)天要亏2500万元(yuán)，亏(kuī)损规模创下了2018年(nián)以(yǐ)来新高。

　　其中很大原因，在于小鹏对成本控制(zhì)的不(bù)到位。通过相关数(shù)据的对比可以发现，“三(sān)傻”中营收(shōu)规模最(zuì)低(dī)的小鹏(péng)汽车，投入的(de)销售、一般(bān)行政(zhèng)开支(zhī)却比理想还(hái)高(gāo)，销管(guǎn)费用率更是(shì)位居“三傻”之首。2022年，小鹏的(de)销管费用率达到24.9％，理想仅为12.5％，一向在(zài)销(xiāo)售管理费用投入较高的蔚来也(yě)低于小鹏的水平，为21.4％。这对(duì)于平(píng)均售价还不到24万的小鹏汽(qì)车来说，显然是不合理的(de)。

　　何(hé)小鹏(péng)应该也意识到了(le)问题。去年(nián)10月，小鹏开始内部组织结构调整。今(jīn)年1月，引入前长(zhǎng)城汽车总裁，“铁娘子”王凤英(yīng)和原(yuán)吉利(lì)汽车高管易(yì)寒。其中王(wáng)凤英担任总裁(cái)，主要负责(zé)小鹏汽车的产品(pǐn)规(guī)划、产品矩(jǔ)阵和(hé)销售体系；易寒担任营销(xiāo)副总，负责市场营销和公关传播(bō)工作。

　　这两位都(dōu)是善于营(yíng)销的高(gāo)手。两(liǎng)位营销高手加入后，小(xiǎo)鹏的(de)营(yíng)销(xiāo)风格的确有了(le)惊人的变化。但仅靠营销，能否(fǒu)让小鹏，真(zhēn)正走出如今(jīn)的困(kùn)境吗？

　　新(xīn)官(guān)上任三把火，王凤(fèng)英加入小鹏后(hòu)，第一把火就是(shì)立下(xià)一个大(dà)Flag：“三(sān)年小鹏销量达百万级别(bié)，五年小鹏市值达千亿美元”。

　　但(dàn)小(xiǎo)鹏(péng)今年(nián)第一季度(dù)的成绩(jì)单，却给了王凤英很大的(de)压力。

　　2023年以来，小鹏汽车的销量不断下滑(huá)。今年1月(yuè)，小鹏汽车共交(jiāo)付新车5218辆，环比(bǐ)下(xià)跌(diē)近(jìn)60％；2月，在国内新能源汽车市场开(kāi)始回暖，众(zhòng)多新势力(lì)交(jiāo)付同比增(zēng)长(zhǎng)的情况(kuàng)下，小鹏却依(yī)旧销量不(bù)佳，仅(jǐn)交(jiāo)付新车6010辆，同(tóng)比下滑(huá)3.45％。3月虽然交付(fù)了7002辆新(xīn)车，但同比却下降了(le)54.57％。整个第(dì)一季度累(lèi)计交付(fù)18230辆，仅完成了全年(nián)销售目标(biāo)的不到10％。

　　王凤英(yīng)要想实现她定下的目(mù)标(biāo)，就意味着(zhe)，在接下来的9个月(yuè)时间，小(xiǎo)鹏要完成18.1万辆的销售目(mù)标(biāo)，平均每个(gè)月必须(xū)要卖出2万辆，也(yě)就是要让3月的(de)销售额，翻三倍。

　　新(xīn)势力(lì)“洗牌”一说，频频(pín)被(bèi)行业内外提及(jí)。多位车企高(gāo)管(guǎn)和创始(shǐ)人也(yě)都(dōu)预(yù)测(cè)过未来行业洗牌的惨烈局面(miàn)。何小鹏(péng)自己也认为：不管是10万辆一年(nián)，还(hái)是50万辆、70万辆一年的汽车公司(sī)在5~15年之间都(dōu)存活不了。在中国能(néng)够存活的最低(dī)都(dōu)会达到每年300万辆的规模。

　　每年300万辆，不仅是(shì)小鹏，也是目前国内所(suǒ)有新势(shì)力都(dōu)遥不可及的数字。

　　今年(nián)开年(nián)以来(lái)，随(suí)着(zhe)特(tè)斯拉率先点燃了价格战的(de)硝烟，各大新势力(lì)品牌被(bèi)迫卷(juǎn)入其中，而以东(dōng)风汽车为代表(biǎo)的油(yóu)车(chē)又(yòu)将价(jià)格战推向一个高潮。威马汽车、自游家、爱(ài)驰汽(qì)车等新(xīn)势力品牌甚(shèn)至在价格战之(zhī)前，就已(yǐ)经相(xiāng)继倒在洗牌(pái)中。

　　在竞争(zhēng)更加激烈的新能源汽(qì)车(chē)市场中(zhōng)，背(bèi)负着(zhe)巨(jù)额亏损造车的新势力们，谁也(yě)无法(fǎ)保(bǎo)证(zhèng)，自己不会成为(wèi)下一(yī)个被洗牌出(chū)局的车企。

　　如今(jīn)销量还在持续掉队的(de)小(xiǎo)鹏(péng)，又能(néng)否活过(guò)洗牌？

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示