金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可(kě)能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因(yīn)素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方(f东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗āng)案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间(jiān)。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有(yǒu)2170电池(chí)的(de)五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至(zhì)了108490美(měi)元。

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