金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场(chǎng)分(fēn)析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源(yuán)乘用车批发(fā)销量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年(nián)多1天。有利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界共同呼(hū)吁的国六老款(kuǎn)车(chē)型的延(yán)期销售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未(wèi)明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的部分车(chē)型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销量表现(xiàn)受供应链(liàn)不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或继(jì)续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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