机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货(huò)运飞行员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和(hé)平(píng)均收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公(gōng)司(sī)后成为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能(néng)进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行员(yuán)是否可(kě)以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空(kōng)公司(sī)再(zài)决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担任(r不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语èn)中型(xíng)飞机(jī)机长至少一(yī)年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前(qián)国内(nèi)机(jī)长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的(de)机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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