金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召(zhào)回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的(de)车(chē)辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗p>

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆(liàng)的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设(shè)计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂(chǎng)商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调(diào)了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗万(wàn)元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的(de)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车(chē)型(xíng)的价格(gé)提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 prepare的名词形式是什么，prepare的名词形式可数吗