美国(guó)太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大的运载(zài)感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相(xiāng)当(dāng)。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人(rén)类(lèi)最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制定(dìng)过(guò)程将发(fā)生(shēng)质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能(néng)完全(quán)算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务(wù)为几个月后(hòu)的(de)下(xià)一次测(cè)试发(fā)射(shè)吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接(jiē)炸毁。据都市(shì感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜)快(kuài)报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，<感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜strong>从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经(jīng)炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多(duō)投资进(jìn)来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯(sī)克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据预(yù)测(cè)到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这(zhè)个计(jì)划(huà)数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔(gé)半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月，在得克萨斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯(sī)主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特(tè)投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成(chéng)为世界上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美(měi)国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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