金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期(qī)待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车(chē)流通协会强(qiáng)调，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个(gè)市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车(chē)国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释