金(jīn)融界5月12日消息 特二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代(tè)斯拉一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方(fāng)案是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期(qī)间，而其原本(běn)计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能(néng)量(liàng)方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是(shì)现有(yǒu)2170电(diàn)池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布(bù)上(shàng)调(diào)全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代)汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的(de)价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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