国v是不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的(de)地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽(qì)柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽(清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢qì)车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准

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