东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗)为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的(de)都(dōu)是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗 8 次，别家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可(kě)以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也(yě)的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？

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