金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源(yuá15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟n)车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌(pái)仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压力(lì)，减产降库存(cún)的(de)结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢(huī)复正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环保(bǎo)部门(mén)能不(bù)能适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行(xíng)驶污染物(wù)排(pái)放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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