国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其中P抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来M值(zhí)限制，国(guó)五(wǔ)抬起一条腿对正往里怼是什么意思，一条腿抬起来排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是(shì)将车用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油品(pǐn)标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴(chái)油车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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