美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进入(rù)预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美(měi)元，折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大(dà)火(huǒ)箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完全(quán)失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是人类(lèi)历(lì)史(shǐ)上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天大(dà)楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射(shè)成功(gōng)，那(nà)么(me)星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的(de)太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空(kōng)任(rèn)务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而20年(nián)来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàn母亲三周年祭日需要准备什么祭品，三周年祭日需要准备什么祭品爸爸g)高调的(de)马斯(sī)克也说过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么我想我会认为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行测试(shì)。同时(shí)，马斯(sī)克发(fā)推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的(de)上半(bàn)部分拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材(cái)料(liào)做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副(fù)会长陈(chén)经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失败。如果按(àn)各国航天业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投(tóu)资进来(lái)试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年将(jiāng)发(fā)射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不等(děng)；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被(bèi)要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月(yuè)轨道送上月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低。星舰采用了(le)争议较大的(de)全箭不锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是(shì)沙特投(tóu)资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司(sī)，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其(qí)将成为(wèi)世界(jiè)上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提(tí)出了(le)发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了画面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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