机长工资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年(nián)收入(rù)约(yuē)140万，最少三(sān)大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空公司后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小时的实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间(jiān)，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民航局代表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最180kg等于多少斤 180kg等于多少磅ght: 24px;'>180kg等于多少斤 180kg等于多少磅少的三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目前国内机(jī)长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待遇，才(cái)能从人(rén)才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万级的(de)土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被(bèi)分配到(dào)航空公司(sī)空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他(tā)们驾驶的(de)飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历(lì)时(shí)间差派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任(rèn)命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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