金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速(戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车(chē)企(qǐ)在(zài)吐(tǔ)血卖(mài)车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画通过稳(wěn)定企业和经(jīng)销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画)汽车流通协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完(wán)成清(qīng)库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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