“我(wǒ)请你吃榴(liú)莲(lián)！”正成为一些网友们(men)的口头禅。的(de)确，四月初身(shēn)价(jià)在(zài)每(měi)公斤百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长(zhǎng)假结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅(jǐn)需百元左右即有(yǒu)望拿(ná)碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这(zhè)要从供需(xū)两端的情况(kuàng)说起。星图金融研究(jiū)院消(xiāo)费金融(róng)研究中心(xīn)主任、高级研(yán)究员付一夫(fū)在接受国际(jì)商报记者(zhě)采访时表示，果蔬价(jià)格(gé)受(shòu)供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方(fāng)面，越(yuè)南(nán)、泰国、马来西亚对(duì)华出口量(liàng)增加(jiā)，物流交通成本亦碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量(yì)逐步(bù)降低；另一方面，我国(guó)海南(nán)自产榴莲(lián)的供(gōng)给量也在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地(dì)也加入(rù)了供给大军，可以说中国市场上的榴莲(lián)供给(gěi)量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球(qiú)出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲最(zuì)多的(de)国家(jiā)。泰国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁路(lù)的“快车”，榴(liú)莲(lián)运输到中(zhōng)国的时间大(dà)大缩短(duǎn)。以前通过(guò)海(hǎi)运需要(yào)大约7天时间、公路运输大约5天，自(zì)从(cóng)有了(le)中(zhōng)老(lǎo)铁路(lù)，榴(liú)莲从泰(tài)国运到中国昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去购买榴(liú)莲了。”付一(yī)夫说，因(yīn)季节因素(sù)，上市(shì)水(shuǐ)果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消(xiāo)费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而(ér)，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格(gé)自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而(ér)言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销(xiāo)，亦对榴莲价格下跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲(lián)价格在内部也有分化(huà)。其实(shí)，高品质(zhì)榴莲(lián)的价格仍(réng)在高(gāo)位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现(xiàn)继(jì)续下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长期(qī)趋势而(ér)言，尚难作定论(lùn)。“因物(wù)流、人力成本的(de)浮动性变化(huà)，榴莲(lián)价格也会随之波动；伴随需(xū)求增(zēng)加(jiā)（因(yīn)价(jià)格下降(jiàng)），榴莲价格(gé)是否止跌回升也(yě)有待(dài)观(guān)察。”

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