5月(yuè)12日晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因(yīn)此背上了(le)包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未(wèi)在(zài)约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以不2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过(guò)山(shān)西省产权交易(yì)市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在(zài)全球生产销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合(hé)并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照(zhào)相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人(rén)民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单(dān)位的批(pī)准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能(néng)在约定的时(shí)间内完(wán)成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史上(shàng)第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工(gōng)业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安汽车(chē)集(jí)团有限(xiàn)公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆(liàng)重型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发(fā)动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年(nián)财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动(dòng)的主要目的是(shì)降(jiàng)低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车(chē)自身近年(nián)来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历间，江铃汽(qì)车(chē)分别实现营收330.96亿(yì)元2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持资金就(jiù)达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度(dù)，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃(líng)汽车此(cǐ)次也(yě)表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极(jí)推(tuī)进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历