金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市(shì)场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以(预期收益率计算公式 预期收益率是什么yǐ)来累计批(pī)发210.8万(wàn)辆预期收益率计算公式 预期收益率是什么(liàng)，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)预期收益率计算公式 预期收益率是什么车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出(chū)，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政策建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变化(huà)或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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