柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就(jiù)越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为(wèi)柴油(yóu)机燃料，首要(yào)由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热(rè)裂(liè)化(huà)、加氢裂化(huà)、石油焦化(huà)等进(jìn)程出(chū)产的柴油(yóu)馏分分配而成，也可由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤(méi)液化制取(qǔ)，分为轻(qīng)柴油和重柴油(yóu)两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛(fàn)用于大型车辆(liàng)、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

　　柴油用(yòng)于车辆、船只(zhǐ)的(de)柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机(jī)热效率(lǜ)高(gāo)，燃(rán)油(yóu)耗费率低。

柴油为什么(me)会结(jié)腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含(hán)有一定量的蜡（即正(zhèng)构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步(bù)分出，并构成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油凝(níng)结，即结腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的时(shí)分，会呈(chéng)现污浊现象，柴(chái)油中所含(hán)有的高熔点是白腊烃(tīng)以片(piàn)状或针状结晶分出，这些晶体渐渐的增(zēng)大并(bìng)经过其菱角相互连接，构成三角网状(zhuàng)结(jié)构(gòu)，把低熔点(diǎn)的(de)油品吸(xī)附(fù)并包裹其间(jiān)，让油(yóu)品失掉活动性。

　　一(yī)般柴(chái)油(yóu)中的(de)正(zhèng)构(gòu)烷(wán)烃含量约为15%~30%，当(dāng)柴油(yóu)被(bèi)冷却时，只需有0.5~2.0%白腊分出(chū)的时分，就可使(shǐ)柴油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴油(yóu)结腊应(yīng)对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号柴油，目(mù)前国(guó)内(nèi)运用的轻柴油按凝结点分为(wèi)6个标号(hào)，选用(yòng)不同标号的柴(chái)油应首要依(yī)据运用时的气(qì)温决议。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标号假如不(bù)适(shì)合运用温度(dù)区间(jiān)，发动机中(zhōng)的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影(yǐng)响发动(dòng)机的正常作(zuò)业(yè)。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡(là)的(de)可能性就越小。

　　2、加规范柴(chái)油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂(jì)量不(bù)确(què)定，冬天更简单(dān)结蜡，主张(zhāng)选用(yòng)规(guī)范柴油。

　　3、运用(yòng)防凝(níng)剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷滤点和凝(níng)点，进步柴油(yóu)的低温活动功能。

　　参考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油

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