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抖音里面朋友是什么意思抖音朋友必须是互关吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继续(xù)引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)以及暂停引航的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图(tú)片(piàn)等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活(huó)知(zhī)识：

航班(bān)停运可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是(shì)可以(yǐ)退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的(de)航(háng)班,可(kě)以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第(dì)二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能在客票有(yǒu)效期内完成部分或全部(bù)航程,可(kě)以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种情况是(shì)什么

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　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够(gòu)的(de)水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照(zhào)明不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航(háng)的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由(yóu)国(guó)家专(zhuān)业引航人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员必(bì)须持有引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航员俗称领港，江(jiāng)上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交通运输(shū)部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安全的散装液化气船、散(sàn)装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(ji抖音里面朋友是什么意思抖音朋友必须是互关吗ē)近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在内河航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通(tōng)航水域航行与上一(yī)航(háng)次间隔2个(gè)月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部(bù)门根据(jù)管(guǎn)辖水域(yù)的(de)航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机(jī)构(gòu)应当落实引航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安(ān)全管理(lǐ)体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬、社会保(bǎo)险等(děng)符(fú)合(hé)国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服从(cóng)引航机构的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规(guī)定开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第(dì)十五(wǔ)条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十(shí)条、第二十一(yī)条、第二(èr)十(shí)二条、第二十(shí)三(sān)条。

　　八、第二(èr)十四条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机构应当制(zhì)定(dìng)引航(háng)方案，报市级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海(hǎi)事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案(àn)应当由一级(jí)引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包括船舶基(jī)本情况、注意(yì)事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖轮(lún)配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用方法的要(yào)求安排拖(tuō)轮(lún)或者委托(tuō)引航机(jī)构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担(dān)相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门(mén)按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频道与引航机(jī)构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事故、污染事故(gù)或违章行为时(shí)，应当及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列情(qíng)况之一时(shí)，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；