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为什么懂手机的人都不用华为柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一侧的。关(guān)于柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱(zhù)端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗(sú)的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就(jiù)是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由(yóu)混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土(tǔ)最主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作的，只是有些裂(liè)缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使用(yòng)无大(dà)的危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度(dù)的办(bàn)法(fǎ)来(lái)保障混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的(de)直接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计(jì)算阶段，结构计(jì)算(suàn)时不为什么懂手机的人都不用华为计算或(huò)部分(fēn)漏(lòu)算(suàn)；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力(lì)与配筋(jīn)计算(suàn)错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误(wù)；结构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工(gōng)阶段，不加(jiā)限制(zhì)地堆放施工机(jī)具、材料；不了解(jiě)预制(zhì)结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结构受力模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于为什么懂手机的人都不用华为楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷(hé)使用(yòng)；发生大(dà)风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂缝是指由外荷(hé)载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷(hé)载作用下，由于结(jié)构物的实(shí)际(jì)工作状态同(tóng)常规计(jì)算有出入或(huò)计算不考虑，从(cóng)而(ér)在某些部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次应力导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算该处不(bù)会存在(zài)弯(wān)矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要(yào)凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用(yòng)准确的图(tú)式进行模拟计(jì)算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构的转角处(chù)或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次应力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计(jì)算(suàn)手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验(yàn)算(suàn)的(de)。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注(zhù)意避免结(jié)构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做局(jú)部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于(yú)较大(dà)孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载(zài)不同而异呈现(xiàn)不同的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受(shòu)拉区、受剪区或振动严(yán)重部位。

　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或(huò)有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力(lì)极限的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原因(yīn)往(wǎng)往(wǎng)是截(jié)面(miàn)尺寸偏小。