国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一种正、异、新，正异新的区分数(shù)码，现在应(yīng)用较少数字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了控制汽车尾气的正、异、新，正异新的区分排放而制定的(de)，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)执(zhí)行(xíng)，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)

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