周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环(huán)境的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态(tài)：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经(jīng)历(lì)一(yī)段艰难(nán)时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资(zī)者希(xī)望看到(dào)一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的(de)复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电(diàn)动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目(mù)标是利用自身(shēn)作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动(dòng)汽车在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也(yě)非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次(cì)成功发(fā)射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分离阶段前1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个(gè)部分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火(huǒ)箭。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整体在空中(1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后的下一(yī)次测(cè)试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下(xià)一步还(hái)有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目(mù)没(méi)有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞(fēi)行时(shí)就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结(jié)果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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