美国太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称(chēng)，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因(yīn)为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运(yùn)载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨(dūn)有效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天体物理学(xué)任务的(de)制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其(qí)发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题(tí)因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久(jiǔ)发生(shēng)了(le)非计划性(xìng)解体，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述(shù)定义看，本次首发好像也(yě)不能完(wán)全(quán)算失败。发射结(jié)束后，团队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力(lì)进行下(xià)一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试(shì)发射(shè)吸(xī)取(qǔ)了(le)教(jiào)训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是(shì)从(cóng)接连试错中成长的(de)。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(z姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么ài)文章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为IT创(chuàng)投圈的核(hé)心竞(jìng)争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万(wàn)美(měi)元(yuán)不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆(fù)盖(gài)全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务(wù)，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划(huà)“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因，在于其运输量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射(shè)成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博卡奇(qí)卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一组可(kě)供参(cān)考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火(huǒ)箭平均每(měi)次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公(gōng)司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后(hòu)，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最(zuì)高的(de)私人企(qǐ)业(yè)姝妤怎么念，姝妤字怎么读音是什么之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计(jì)划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次的想象(xiàng)与探索都弥足(zú)珍贵。

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