比亚迪收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会官网挂(guà)出关于(yú)易(yì)安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗限公司受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接(jiē)管期结束(shù)后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权(quán)。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保险公司(sī)跨界去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意比亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有限公司、北(běi)京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司(sī)、山东达能工贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不(bù)再持有易(yì)安财(cái)险股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)。易(yì)安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司共(gòng)同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态圈的(de)重要一环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明(míng)天系(xì)”相关(guān)企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好(hǎo)景(jǐng)不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年(nián)起经(jīng)营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易安(ān)财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵(dǐ)债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银(yín)保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财(cái)产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚(yà)迪(dí)提交了重(zhòng)整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整(zhěng)工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管批准参与(yǔ)保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参(cān)与重整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源车企(qǐ)纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪(dí)进(jìn)军保险业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司(sī)获深圳市市场监督(dū)管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的(de)业务范(fàn)围并(bìng)不包含车(chē)险业务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质(zhì)，围(wéi)绕新(xīn)能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，汽车(chē)公(gōng)司(sī)开展保险业(yè)务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清(qīng)晰的发展(zhǎn)战略路径。后续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险(xiǎn)公司(sī)及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有(yǒu)量的(de)突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局(jú)者(zhě)越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更(gèng)是成为(wèi)多(duō)家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险频率和更高(gāo)的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能(néng)源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车生(shēng)态圈(quān)的(de)开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务(wù)，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与用(yòng)户建立(lì)连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车(chē)辆(liàng)交付仅是(shì)车企(qǐ)创(chuàng)造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服(fú)务抓手，并开拓更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权益等服务(wù)体系。

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