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骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱端弯矩(jǔ)过(guò)大(dà)等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩(jǔ)是(shì)一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部(bù)受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它(tā)的(de)标准定(dìng)义为：与横截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差截面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其(qí)大小为(wèi)该截(jié)面截取的构(gòu)件部分上(shàng)所(suǒ)有外(wài)力(lì)对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑(zhù)而成的(de)，混凝土最(zuì)主要的缺(quē)点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂(liè)。

　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度(dù)的办法(fǎ)来(lái)保障(zhàng)混凝土结构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝(fèng)是指外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算(suàn)时不计算或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不(bù)合理；结构受力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算或漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误；结构安(ān)全(quán)系(xì)数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设(shè)计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不(bù)清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制(zhì)地堆放施(shī)工机(jī)具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构受(shòu)力模式；不(bù)对(duì)结(jié)构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工(gōng)业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计外荷载(zài)作用(yòng)下(xià)，由于结(jié)构(gòu)物(wù)的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规(guī)计算(suàn)有出(chū)入或(huò)计(jì)算不(bù)考(kǎo)虑，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致(zhì)结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际(jì)该铰(jiǎo)仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至(zhì)出现(xiàn)裂(liè)缝(fèng)而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经(jīng)常(cháng)需要(yào)凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研(yán)究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在(zài)跨内根据截(jié)面(miàn)内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些(xiē)结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢(gāng)筋(jīn)截断处容(róng)易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性(xìng)质。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是(shì)按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段的不断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是可以做(zuò)到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变(biàn)处(chù)做成渐变(biàn)过渡(dù)，同(tóng)时加强构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可(kě)在周(zhōu)边设置护(hù)边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不(bù)同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振(zhèn)动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但(骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差dàn)必(bì)须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力(lì)极限的标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。