引航员通常登船(chuán)引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船(chuán)舶(bó)引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海上引航(háng)区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院批准后规(guī)定可(kě)以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶(bó)、载(zài)运(yùn)放射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散(sàn)装液(yè)化(huà)气船、散(sàn)装危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港口、航道(dào)实际情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶(bó)在同一(yī)内河通航水域航(háng)行与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但(dàn)旅(lǚ)客班(bān)轮(lún)、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点小于23℃的散装液(yè)体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品船舶构造和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部门(mén)、省级交通运输主管部门根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航(háng)道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船(chuán)舶自愿申请引航的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当落实引航安(ān)全(quán)主体责(zé)任，配(pèi)备必(bì)要的设施(shī)、装备和人(rén)员，建立并实(shí)施引航安全(quán)管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机(jī)构应当对引航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机构的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十(shí)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)一条、第二十二(èr)条、第(dì)二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航(háng)道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶，引航(háng)机(jī)构应当制(zhì)定引航(háng)方案，报市级地方人民政府(fǔ)港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或(huò)者参与制定(dìng)。

　　引(yǐn)航方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安(ān)全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构(gòu)应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根(gēn)据引(yǐn)航机构提供的拖(tuō)轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由(yóu)长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频(pín)道与引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事故(gù)或违章行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情况之一(yī)时，有权(quán)拒(jù)绝、暂(zàn)停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时(shí)向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不(bù)满(mǎn)足被引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通事故的，引航员应当在返回(huí)港口后24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报(bào)告(gào)书。

　　”

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