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被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个敬畏是指什(shén)么？是敬畏生命、敬畏规(guī)章(zhāng)、敬(jìng)畏(wèi)职(zhí)责的。关于民(mín)航三个敬(jìng)畏(wèi)是指什么以及民航(háng)三个敬畏是指什(shén)么谁提出(chū)的，民航三个敬畏是(shì)指什么(me)意思(sī)，中国民(mín)航三个(gè)敬畏，民航三个敬(jìng)畏(wèi)的含义，民航三个敬(jìng)畏体现了(le)什(shén)么等(děng)问题，小编将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的(de)知识答(dá)案：

民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日(rì)召(zhào)开的“4月(yuè)民(mín)航(háng)安全运作形势分(fēn)析(xī)会”上(shàng)，冯正霖(lín)局长(zhǎng)提出(chū)了以“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻(chè)落(luò)实科学(xué)发展观的思想要(yào)求(qiú)、是(shì)科学向上的积极态度(dù)。敬畏(wèi)生命是出发(fā)点，也是落(luò)脚点，是落实“生命高于一(yī)切，责任(rèn)重于(yú)泰(tài)山(shān)、一切(qiè)服从安(ān)全”的根本体现。

民航(háng)三个敬畏是指什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责的。

　　民航三(sān)个敬畏是指敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使用航空器(qì)从事除了国(guó)防、警察和海关等国家航空活动以外(wài)的航空活动，民用航空活动是航空(kōng)活动的一部分(fēn)，同时以使用航空器界定了它和航空(kōng)制造业的(de)界限，用(yòng)非军事等性(xìng)质表明(míng)了它(tā)和(hé)军事航(háng)空等国家航空活动(dòng)不同(tóng)。

　　安全是(shì)民(mín)航业的生命线，保障(zhàng)国家和旅客(kè)生命(mìng)财产的(de)安全是民航(háng)安全检查的根本目(mù)的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立敬(jìng)畏生命意(yì)识，敬畏自(zì)己的生命，敬畏他人的生(shēng)命，以(yǐ)敬畏(wèi)之心来约(yuē)束自己，认(rèn)真对待每一个检查(chá)环节，每(měi)一(yī)个(gè)工作(zuò)细节。

　　真正做到把对生命的敬畏融入到队伍(wǔ)的(de)安全教(jiào)育、文化(huà)培育和(hé)作风建设中，细化到各个环节的岗位责任和作风要求中，不(bù)断强化安全思维，端正态度，建立更加强实的安全壁垒，才能(néng)实现(xiàn)民航业敬畏生(shēng)命(mìng)的价值(zhí)追求，满足保(bǎo)障旅客出行安全(quán)的(de)内(nèi)在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体(tǐ)现了民(mín)航业的运行规律，是安全理(lǐ)论(lùn)与实践经验的高度(dù)统一(yī)。

　　欲(yù)知平(píng)直(zhí)，则必准绳(shéng)；欲知方圆(yuán)，则(zé)必规矩。

　　一个企业(yè)的(de)规模越(yuè)大，就越(yuè)需要规章制度(dù)的支撑，依靠规章(zhāng)制(zhì)度管理把规矩(jǔ)挺在(zài)前面。

　　就民航而言(yán)，每一(yī)个行业工种，每一(yī)位(wèi)从业人员(yuán)，都面临着几本甚至几十(shí)本的规(guī)则章(zhāng)程需要了解(jiě)，学习，掌握。

　　为(wèi)的是在(zài)每一次的工作中(zhōng)把错误(wù)、危险、隐(yǐn)患降(jiàng)至最被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗低。

　　只(zhǐ)有对这(zhè)些规则章程心(xīn)存(cún)敬(jìng)畏(wèi)，才能把自己(jǐ)所涉及工作做(zuò)扎实，做细(xì)致，做到精益求精。

　　民航安检工作(zuò)坚(jiān)持(chí)安全第一、严(yán)格检查、规(guī)范执勤的原则，是高度依(yī)赖严格规(guī)章制度运(yùn)行的行业(yè)。

　　规章制度是(shì)我们安(ān)检工作的(de)底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格遵循规章制(zhì)度，不越底线，不(bù)踩红(hóng)线，将规章中的(de)每(měi)一个细节都融入到工作(zuò)中去，将规章要求与(yǔ)实际行动相(xiāng)统一(yī)，通(tōng)过深化(huà)作(zuò)风建设，努力(lì)把规(guī)章外在的强制要求(qiú)转(zhuǎn)化为员工内在的自我约束，使其养成敬畏规章(zhāng)的自觉性(xìng)，真(zhēn)正做(zuò)到按章操作(zuò)，真正做到令(lìng)行禁止(zhǐ)，才能确保民航运行平稳(wěn)可控。

　　敬畏(wèi)职责，体现(xiàn)了民(mín)航人的职业操(cāo)守(shǒu)，是岗(gǎng)位责任和(hé)专业能力的高度统一(yī)。

航空(kōng)

　　航空(kōng)，是一种是复杂(zá)而(ér)有(yǒu)战略意(yì)义的(de)人类活动。

　　指飞行器在地球大气层(céng)(空气(qì)空(kōng)间(jiān))中的(de)飞行活动，以(yǐ)及与此相(xiāng)关的(de)科研教育、工业制造、公共运输、航空运动(dòng)、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气(qì)空间和(hé)飞行器(航空(kōng)器)的利(lì)用，航(háng)空(kōng)活动可以细分为众多独立的行业和领(lǐng)域，典型的比如航(háng)空制造业、民用(yòng)航空(kōng)业(yè)等等。

　　常(cháng)常可以见到(dào)人们从各自(zì)的(de)领(lǐng)域使用这一词语(yǔ)，这一词(cí)语的(de)内涵及其丰(fēng)富和(hé)多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月(yuè)神话传说、风筝的(de)发明(míng)。

　　19世纪，许多人(rén)制造(zào)出一些(xiē)不用发动(dòng)机的滑翔(xiáng)机来飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国人(rén)莱特(tè)兄(xiōng)弟发(fā)明了(le)飞(fēi)机，并成功试(shì)飞，但(dàn)有(yǒu)人认为克(kè)雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬畏是(shì)指什(shén)么？

　　三个(gè)敬畏就是(shì)指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的(de)生命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就是要坚持安(ān)全重于泰山(shān)，始终把安全生产(chǎn)摆在(zài)首要位置(zhì)，树(shù)牢(láo)安全(quán)发展理(lǐ)念，层层压实安全责任(rèn)，深入排查整治各类安全风险，坚(jiān)决克服各种侥幸心理(lǐ)和变通思维，坚决守住空管安全底线(x被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗iàn)。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平时养成抓起，坚持(chí)业(yè)务(wù)技能与规章学习(xí)同抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深化理解认(rèn)知，深刻把(bǎ)握工作规律，不(bù)断精(jīng)进专(zhuān)业技(jì)能，做到保障飞行更加自信、技(jì)能运(yùn)用更加自如、特(tè)情处置更有(yǒu)把(bǎ)握、危急(jí)时(shí)刻经得(dé)起考验(yàn)。

　　敬畏职责(zé)，体现了民航人的职业(yè)操(cāo)守，是岗位责任和专(zhuān)业能(néng)力(lì)的(de)高度统一。

　　作为(wèi)保(bǎo)障国家(jiā)政治(zhì)安(ān)全(quán)和经(jīng)济安全的特殊部门，空管的(de)职责(zé)就是以更好的安全水平、更优的(de)空管服务(wù)、更高的运(yùn)行效率、更强的保障能力服务好国家(jiā)战略和(hé)人(rén)民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人之大德

　　生(shēng)命之轻(qīng)何其轻(qīng)？轻若(ruò)鸿毛；生命之重何其(qí)重？重(zhòng)若(ruò)泰山。

　　我(wǒ)们不能承受被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作(zuò)为一名民(mín)航(háng)人，深知(zhī)安(ān)全(quán)是民(mín)航业的生命(mìng)线，在安全管理的问题上(shàng)，任何时候、任何(hé)环(huán)节的麻痹(bì)大意都是对旅客、对我们自身生命(mìng)的不(bù)敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经意的(de)疏忽、大意，结果可(kě)能让我们面(miàn)对难以承受的生命之痛。