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民航三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)是什么时候提出的(de)

　　民航(háng)三个敬畏在2020年4月14日(rì)提(tí)出的(de)。

　　2020年4月(yuè)14日召开(kāi)的“4月民航安全运作形(xíng)势分析(xī)会”上，冯正霖局长提出了以(yǐ)“敬畏(wèi)生(shēng)命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”为内核的三个(gè)敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责”是(shì)贯(guàn)彻落实科学发展观的(de)思想要求、是科(kē)学向上的积蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了极态度。敬畏生命是(shì)出(chū)发点(diǎn)，也(yě)是落脚点，是落实“生命(mìng)高于一切，责任(rèn)重于泰山(shān)、一(yī)切服从(cóng)安全”的根本(běn)体(tǐ)现。

民航三个敬畏(wèi)是指(zhǐ)什么

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的。

　　民(mín)航(háng)三(sān)个敬畏是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责。

　　民(mín)用航空，是指使用航空器从(cóng)事除了国防(fáng)、警察和海关等国(guó)家(jiā)航空活(huó)动以外(wài)的航(háng)空活动，民用航空活动是(shì)航空(kōng)活动的一(yī)部分(fēn)，同时以使用航空(kōng)器界定(dìng)了它和航(háng)空制造(zào)业的(de)界(jiè)限(xiàn)，用(yòng)非(fēi)军事等性质(zhì)表明了它和军事航空等(děng)国家航空(kōng)活(huó)动不同。

　　安全是民航业的生命(mìng)线，保(bǎo)障国家和旅(lǚ)客生(shēng)命财(cái)产的安全是民航(háng)安全(quán)检查的根本(běn)目的。

　　白(bái)云(yún)安(ān)检人要(yào)牢(láo)固树立(lì)敬畏生(shēng)命(mìng)意(yì)识，敬畏自己的生命，敬畏他(tā)人(rén)的生(shēng)命，以敬畏(wèi)之心来约(yuē)束自己，认(rèn)真对待每一(yī)个(gè)检查环节，每一个工作细节(jié)。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏融入到(dào)队伍的安(ān)全教育、文(wén)化培育和作风建(jiàn)设中(zhōng)，细化到各个环(huán)节的岗(gǎng)位责任和作风要求中，不断强化(huà)安全思维，端(duān)正(zhèng)态(tài)度，建立更加强实的安全壁垒，才(cái)能(néng)实现(xiàn)民(mín)航业敬畏生命的(de)价值追(zhuī)求(qiú)，满(mǎn)足保障旅客(kè)出(chū)行(xíng)安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了民航业的运(yùn)行规律，是安全理论(lùn)与实践经验的高度(dù)统一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则(zé)必(bì)规矩。

　　一个企业的规模越大，就越需(xū)要(yào)规章制度的(de)支(zhī)撑(chēng)，依靠规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航而(ér)言，每一个行业工种，每一(yī)位(wèi)从业(yè)人员，都面临着几(jǐ)本(běn)甚(shèn)至几十本(běn)的规则(zé)章程需要了(le)解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一次的工(gōng)作中把错(cuò)误(wù)、危险、隐患(huàn)降至(zhì)最低(dī)。

　　只有(yǒu)对这些规则章程心存敬畏，才能把自己所(suǒ)涉及工作做扎实，做细致，做到(dào)精益求(qiú)精(jīng)。

　　民航(háng)安检工作坚持安(ān)全(quán)第一、严格检查、规范执勤的(de)原则，是高度(dù)依赖(lài)严格规章制度(dù)运(yùn)行的行(xíng)业(yè)。

　　规(guī)章(zhāng)制度(dù)是我(wǒ)们安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我们(men)要严格遵循规章(zhāng)制度(dù)，不越底线(xiàn)，不(bù)踩红线(xiàn)，将规章中的每一个(gè)细节都(dōu)融入到工(gōng)作中去，将规章要求(qiú)与实际行动相统(tǒng)一，通过深(shēn)化作风建设(shè)，努力(lì)把规章外在的强制要求转(zhuǎn)化为员工内在(zài)的自我约(yuē)束，使其养成敬畏规章的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章操作，真正做(zuò)到令行禁(jìn)止，才能确保民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民(mín)航人的职业操守，是岗位责(zé)任和专业能力的(de)高度(dù)统(tǒng)一。

航空

　　航空，是(shì)一种是复杂而有(yǒu)战略(lüè)意义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在地(dì)球大气层(空气(qì)空间)中(zhōng)的(de)飞行活动，以(yǐ)及与此(cǐ)相关的科研教(jiào)育、工业制造、公共(gòng)运输(shū)、航空运动、国防(fáng)军事、政府管理等众多领域。

　　通(tōng)过对于空气空间和飞行(xíng)器(航(háng)空器)的利(lì)用，航空活(huó)动(dòng)可以细分为(wèi)众多独(dú)立的(de)行(xíng)业和领域，典型(xíng)的比如航空制造业、民用航(háng)空业等(děng)等(děng)。

　　常(cháng)常可以见到人们(men)从各自的(de)领域蒸馒头开锅多少分钟熟透，蒸馒头开锅多少分钟熟透了使用(yòng)这一(yī)词语，这一词语(yǔ)的内涵及其(qí)丰(fēng)富和多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中(zhōng)国嫦娥奔月神话传说、风筝的发(fā)明(míng)。

　　19世纪，许(xǔ)多人制(zhì)造出(chū)一些(xiē)不(bù)用发动机(jī)的(de)滑(huá)翔机来飞行(xíng)，热气球、飞艇(tǐng)的逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄(xiōng)弟发明了飞机，并成功(gōng)试飞，但有人认(rèn)为(wèi)克雷芒·阿德(dé)尔才是(shì)真正的飞机发明(míng)者(zhě)。

民航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职(zhí)责(zé)。

　　敬畏生命，就要把(bǎ)人的生命(mìng)放(fàng)在第(dì)一位(wèi)。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持(chí)安(ān)全(quán)重于泰(tài)山(shān)，始(shǐ)终把安全生(shēng)产(chǎn)摆(bǎi)在首要位置，树(shù)牢安全(quán)发展理(lǐ)念，层层(céng)压实安全责任，深入排查整治各类安全风险(xiǎn)，坚决克服(fú)各种侥幸心理和变(biàn)通(tōng)思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从平时(shí)养成抓起(qǐ)，坚持业(yè)务(wù)技(jì)能与(yǔ)规(guī)章学习同抓共管，不断强化规章学习(xí)，深化(huà)理解(jiě)认知，深刻把(bǎ)握(wò)工作规(guī)律，不断精进专业(yè)技(jì)能，做到(dào)保(bǎo)障飞(fēi)行(xíng)更加(jiā)自信、技能运用更加自如、特情(qíng)处置更有(yǒu)把握、危(wēi)急时刻经得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了(le)民航人的职(zhí)业操守，是岗位责(zé)任和专(zhuān)业能力的(de)高度(dù)统一(yī)。

　　作为保障国(guó)家(jiā)政治安全和(hé)经济安全的(de)特(tè)殊部门(mén)，空管的职责就是以更好的(de)安全水平、更(gèng)优(yōu)的空管服务、更(gèng)高(gāo)的运行效率、更(gèng)强的保(bǎo)障能力服务好国家战略和(hé)人(rén)民出行(xíng)。

　　敬(jìng)畏生命(mìng)，人之大德

　　生(shēng)命之(zhī)轻何其(qí)轻(qīng)？轻若鸿毛；生(shēng)命之重何其重？重若(ruò)泰山。

　　我们不(bù)能承受生命之轻，也(yě)无法承受生命之重，唯有(yǒu)敬(jìng)畏生命！

　　作为一(yī)名民航人，深知(zhī)安(ān)全是民航业的生命线，在安全管理的问(wèn)题上(shàng)，任何时(shí)候、任何(hé)环节的麻(má)痹大意都是对旅客、对我(wǒ)们自身生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一次不(bù)经意的(de)疏(shū)忽、大意，结(jié)果可能(néng)让(ràng)我们面(miàn)对(duì)难以(yǐ)承受的生命之痛(tòng)。

　　民航是国(guó)企还是私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用(yòng)航空器从事除了(le)国防、警察和海关等国家(jiā)航空活动以外(wài)的航空活动,民用航(háng)空(kōng)活动是(shì)航(háng)空活动(dòng)的一部分,

　　同(tóng)时(shí)以“使用”航空(kōng)器界定(dìng)了它和航(háng)空制造业的界限,用“非军事等(děng)性质(zhì)”表明了它和军事航(háng)空等国家(jiā)航空活动不同。《国内投资(zī)民用(yòng)航(háng)空业规定(试行)》已于2005年8月15日(rì)起正式(shì)实施。

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