关于(yú)宝马大(dà)降价的原(yuán)因的最新知(zhī)识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻在(zài)社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思新宝马i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市的(de)豪(háo)华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还(hái)要(yào)快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部(bù)分车型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的(de)价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这(zhè)也说明了(le)一个问题(tí)，那就(jiù)是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力一(yī)直居高不(bù)下。转变到新能心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思(néng)源(yuán)赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不(bù)要说和月销破万的理(lǐ)想和蔚(wèi)来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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