日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内(nèi)人士(shì)言论报道(dào)，福(fú)特(tè)中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源(yuán)投入到我们(men)具有优势的核心业务上，努力实现在华业(yè)务目水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些标。水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福(fú)特官方(fāng)客服，其表示只负责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通(tōng)过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中(zhōng)国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一(yī)季(jì)度财报(bào)电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生产率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的亏(kuī)损也达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托(tuō)在中(zhōng)国(guó)的(de)出口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发展的思考：福特(tè)在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今(jīn)后福(fú)特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车(chē)和商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的(de)转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车(chē)在(zài)内的(de)更多产(chǎn)品走向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能(néng)成为福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备(bèi)国际水准的(de)产(chǎn)品，助力(lì)福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目(mù)前(qián)看(kàn)来电动汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是(shì)为了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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