关于宝马大降价的原因的最新(xīn)知识答案(àn)内(nèi)容(róng)如(rú)下(xià)：

　　1、宝马大降(jiàng)价(jià)的原因是汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在(zài)社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官(guān)方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电(diàn)动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速10克是几两时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实(shí)际(jì)上宝马4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官(guān)方(fāng)发(fā)布(bù)消(xiāo)息，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车(chē)同样的(de)价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的(de)产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他(tā)们(men)的新能(néng)源车型。从降价的幅度(dù)和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一(yī)个问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不(bù)下(xià)。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后(hòu)，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相(xiāng)比(10克是几两bǐ)也相差(chà)甚远。

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