金融界5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地(dì)疫(yì)情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)卅是什么意思，卅是什么意思,读音虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分(fēn)车(chē)企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车企生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未明朗(lǎng)，因此(cǐ)5卅是什么意思，卅是什么意思,读音月车企的(de)部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年同期(qī)销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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