东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄sand可数吗还是不可数，thousand可数吗，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的(de)价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大(dà)量航(háng)线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航(háng)，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机(jī)的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì)，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都(dōu)高(gāo)于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋(qiū)大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心城市(shì)可以获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创始人(rén)王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越(yuè)多(dusand可数吗还是不可数，thousand可数吗ō)的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走远吗？

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