周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的(de)业(yè)绩(jì)报告显示(shì)，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公(gōng)司(sī)开始(shǐ)公布(bù)业(yè)绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我(wǒ)们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西。”

　　/火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗lor: #ff0000; line-height: 24px;'>火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗/马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特(tè)斯拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求(qiú)。这导致(zhì)特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车(chē)制造商第一(yī)财季营业利润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具(jù)有竞(jìng)争力(lì)的插(chā)电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利(lì)水平感到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再投资(zī)的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力解决(jué)其电动车项目(mù)的(de)单位经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利(lì)用(yòng)自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额(é)利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余的(de)实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一进行(xíng)，但由于(yú)在燃料加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟(chí)至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了(le)什么”，但留(liú)给科学家们实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发(fā)射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才能(néng)满足(zú)一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 火车站同站换乘30分钟够吗 同站换乘麻烦吗