金融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久国家(jiā)市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的(de)解释(shì)是(shì)，本(běn)次召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的(de)概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发(fā)的(de)功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时(shí)间推(tuī)迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下(xià)计(jì)划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽(qì)车(chē)设计的(de)改(gǎi)进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，468新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久0电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等(děng)电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了(le)美国、日(rì)本(běn)以及加(jiā)拿大(dà)等国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期(qī)为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型(xíng)在美(měi)国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格(gé)提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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