暂停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不符合(hé)安全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引航的原因的。关于暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么以及暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)，暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为你整理(lǐ)以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停(tíng)运是可(kě)以退(tuì)票(piào)的(de)。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国(guó)民用航(háng)空旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客(kè)不能(néng)在客票有效(xiào)期内完成部分或全部(bù)航程,可以在(zài)客票有效期内要(yào)求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国(guó)家(jiā)主(zhǔ)权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船(chuán)舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员(yuán)必(bì)须(xū)持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交(jiāo)通运输部划定的(de)海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移(yí)泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力(lì)船舶、载运(yùn)放射(shè)性物质(zhì)的船舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交通运输部直属(shǔ)海事(shì)管理机(jī)构根据港(gǎng)口、航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶同(tóng)一类型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且载客航(háng)行(xíng)的客(kè)船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航道(dào)实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机(jī)构应当对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的船员适任证书(shū)，服从引航(háng)机(jī)构的(de)安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二(èr)十条，删去(qù)第二款中的(de)“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第二十七条改为第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由(yóu)一(yī)级(jí)引航员主持或者参与制(zhì)定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括(kuò)船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和应急(jí)处置措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制(zhì)定(dìng)合理的(de)拖(tuō)轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委(wěi)托(tuō)引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高(gāo)频频道(dào)与引(yǐn)航机(jī)构(gòu)和引航员(yuán)联(lián)系(xì)，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二十(shí)九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染事故或(huò)违(wéi)章行为时(shí)，应当及(jí手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州)时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有(yǒu)权拒(jù)绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者(zhě)码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的(de)引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州不能继续(xù)引领船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三十四(sì)条改(gǎi)为第三十一条，第二(èr)款修改为：“在引领船舶过程中(zhōng)发(fā)生(shēng)水上交通事故的，引航员(yuán)应当在返回(huí)港口(kǒu)后(hòu)24小时内向海事(shì)管理机构递(dì)交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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