国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印(yìn)度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫克值此之际是什么意思春节，值此 之际，但(dàn)京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单(dān)独列了(le)出(chū)来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放标准被(bèi)提上了(l值此之际是什么意思春节，值此 之际e)议事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车尾气(qì)的排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟(méng)已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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