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km是公里吗,1km等于多少公里 原油收盘:经济前景加剧需求担忧 原油五周来首次录得手下跌

  金融界4月22日消(xiāo)息,经济数据(jù)超预期提振,原油(yóu)收盘(pán)走高。但本周由于对经(jīng)济前景的担忧加剧需求担忧,原(yuán)油期货(huò)五(wǔ)周来(lái)首次录得(dé)周(zhōu)下跌。

  纽约(yuē)商品交易所(suǒ)6月交割的西德克萨斯中质原(yuán)油上涨(zhǎng)50美分,收(shōu)于每桶(tǒng)77.87美元涨幅近0.7%,美国基准(zhǔn)近月原(yuán)油期货本周累计下跌5.5%。ICE欧洲期货交易所6月全球基准布伦特(tè)原油价格上涨(zhǎng)56美(měi)分,至每桶81.66美元(yuán),涨幅0.7%,km是公里吗,1km等于多少公里ne-height: 24px;'>km是公里吗,1km等于多少公里本周累计(jì)下跌5.4%。

  在纽约商交所,5月汽(qì)油价格上涨(zhǎng)0.6%至每加仑2.60美元,本周累计下跌8.3%;5月取暖油价格下(xià)跌近0.3%至每(měi)加仑2.49美元,本(běn)周累计下跌5.7%。5月天然气价格下跌0.7%至每百(bǎi)万英热单位2.23美元(yuán),周涨幅为5.6%。

  周四,西德克萨(sà)斯中(zhōng)质原油(yóu)和布伦特(tè)原油双双创下本(běn)月最低收盘价(jià),回吐(tǔ)了4月初的大部(bù)分(fēn)涨(zhǎng)幅,此前沙特及其OPEC+盟(méng)友宣布,将从5月开始至年底(dǐ)减产约115万桶/日,而俄罗斯则(zé)表示,将把每天减产50万桶的计划延长至(zhì)年底。

  sevensreport Research的分(fēn)析师在周五的简报中(zhōng)写道(dào),周(zhōu)四,对消费者(zhě)需求与"不(bù)断恶化(huà)的经济(jì)背景(jǐng)和仍(réng)持(chí)鹰派立场"的美联储联系在(zài)一起的(de)担忧有(yǒu)所加剧。

  他们表示,“本周美国几家大公(gōng)司发(fā)布的(de)业绩和预期都(dōu)不佳,而美(měi)国(guó)周四公布的经济数据也(yě)不乐观(guān)”,因此“没有真(zhēn)正积极的(de)理由介入并捍(hàn)卫4月份西德克萨斯中质原油每桶79美(měi)元(yuán)的关键技(jì)术(shù)支(zhī)撑位”。

  总体而言(yán),分析师表示,对美(měi)联储和其(qí)他主要央行持续(xù)收紧货币政策引发全球经(jīng)济急(jí)剧放缓的担忧(yōu),是(shì)本周油价下跌(diē)的部分原(yuán)因。这(zhè)些因素抵消了此前(qián)对中国经济(jì)复苏的(de)乐观情绪,此前中国(guó)在2022年底(dǐ)取消(xiāo)了(le)严格的COVID-19控制措施。

  德国(guó)商业银行(Commerzbank)大宗商品(pǐn)分(fēn)析师卡(kǎ)斯滕•弗里奇(Carsten Fritsch)在周五的(de)一(yī)份报告中说,除了对中(zhōng)国(guó)需求的(de)怀疑之外(wài),有报道称,尽管受(shòu)到制裁和禁运(yùn),俄罗斯的原(yuán)油运输仍在继(jì)续,这也给油价带来了(le)压力。

  路透社周四报道称,4月(yuè)份俄罗斯(sī)西部(bù)港口的石油装载量有望达到2019年以来(lái)的最高水平,每天超过240万桶(tǒng)。

  俄罗斯(sī)还表示(shì),俄罗斯总统普京(jīng)与(yǔ)王储(chǔ)、沙(shā)特阿(ā)拉伯部(bù)长会议主(zhǔ)席穆罕默(mò)德·本·萨(sà)勒曼·沙(shā)特进行了电话交谈,重(zhòng)点(diǎn)是扩大“在贸易、经济、投资和能源(yuán)领(lǐng)域的互利关系”。

  "短期(qkm是公里吗,1km等于多少公里ī)内(nèi),在西方工业化国家经济前景好坏参半的背景(jǐng)下(xià),定向阶段可能(néng)会持续下去:毕竟,市场(仍然(rán))供应充足(zú)," Fritsch写道(dào)。

  “然而,在我(wǒ)们看来,市场(chǎng)在中期过于自满:当沙特阿拉伯和其他一些(xiē)欧(ōu)佩克国家(jiā)的(de)产(chǎn)量(liàng)从5月份(fèn)开始缩减时,市场(chǎng)将再(zài)次出现明(míng)显的供应不足(zú),”他说。他说(shuō),2023年下半(bàn)年的每日(rì)石油(yóu)供应可能比(bǐ)需求(qiú)少200万桶左右,这意味着(zhe)刚刚恢复(fù)到“正常”水平(píng)的发达国家(jiā)商业库存可能会再(zài)次下(xià)降。

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