东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有(yǒu)航(háng)司共亏损超千(qiān)亿翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱(qián)，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明(míng)明(míng)是一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱(qián)它还(hái)赚钱(qián)的？是凭(píng)它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但(dàn)是(shì)，机票(piào)价格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你(nǐ)要是(shì)想(xiǎng)吃翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音个饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年(nián)里，春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利(lì)用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的(de)基础上，我(wǒ)能多(duō)卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润为3911万，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减去(qù)这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句(jù)名(míng)言：钱(qián)一(yī)半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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