金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(c网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言hū)见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度(dù)期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示(shì)担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产(ch网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言ǎn)、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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