机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎是一名(míng)指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行(xíng)时数(shù)、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国(guó)机(jī)长收入较高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次(cì)是民(mín)营企业，年收(shōu)入约(yuē)140万(wàn)，最少三(sān)大(dà)航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成(chéng)为(wèi)后(hòu)续(xù)观察员的(de)学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航(háng)空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工(gōng)资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的(de)薪(xīn)资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时、各类(lèimbb是什么公司，mbb是什么意思缩写)补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入(rù)最高的(de)是在中国服务的外(wài)藉机(jī)长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景(jǐng)怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航(háng)空公司(sī)空(kōng)公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶(shǐ)、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应(yīng)的(de)考(kǎo)试和面试(shì)，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程(chéng)序(xù)选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了(le)公司(sī)的飞行技(jì)术管(gumbb是什么公司，mbb是什么意思缩写ǎn)理和企业(yè)管理岗位。

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