比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，正式(shì)获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于(yú)易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立(lì)的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被(bèi)银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及(jí)展业(yè)重(zhòng)点值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山(shān)东达能(néng)工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之(zhī)一。易安财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈(quān)的(de)重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称(chēng)，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易(yì)安财险(xiǎn)正(zhèng)在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告(gào)。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有包括比亚迪在内的(de)3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有(yǒu)比(bǐ)亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监会的批复，意味着比亚(yà)迪正(zhèng)式获得(dé)易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股(gǔ)比例(lì)不(bù)得超过(guò)保险公司注册(cè)资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不(bù)受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业内少见的(de)全资(zī)控股保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在规(guī)划，还(hái)未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务(wù)需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括(kuò)上汽(qì)、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(x欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效īn)能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落(luò)地(dì)后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研(yán)报(bào)指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽(qì)车由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效赔付金额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较(jiào)于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之间的(de)家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个(gè)场(chǎng)景下(xià)与(yǔ)用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车(chē)企创造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车(chē)主权益等(děng)服(fú)务体系。

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