金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(dià左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全n)动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部(bù)门(mén)能不能适(shì)当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能(néng)延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六(liù)A标准的(de)汽车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全rong>

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。